"При всички положения въпросът има тълкование, зависи от коя гледна точка се погледне. Хората трябва да знаят, че изменението в този закон е поискано от кметовете чрез Сдружението на общините в Република България. Защо казвам от кметовете? Защото данък „Превозно средство” е местен данък и той влиза директно в съответната община. В повечето общини, включително и в община Ботевград, това е основният данък като приходи. Т.е. от данък „Превозни средства” се сформира най-големият местен приход за община Ботевград", каза кметът на община Ботевград Иван Гавалюгов във връзка с въпрос на медиите, касещ неговата позиция по темата.

"За да имаме финансовите инструменти, с които можем да изпълняваме инвестиционните програми, за всяка една община, са добре дошли по-високи приходи. Не са тайна проблемите с пътната инфраструктура в общината, така че едни повишени средства за община Ботевград, биха позволили доста по-своевременно и доста по-мащабно да се извършват ремонтни дейности върху пътната инфраструктура на територията на цялата община.

Дори с увеличението, което се предвижда, няма да са достатъчни средствата в рамките на една или две години да се рехабилитира изцяло пътната инфраструктура, голяма част, от която просто се изкърпва през годините заради възможностите на местния бюджет" , допълни кметът и обясни:

"Сериозни инвестиции във всяка една община постъпват по линия на европейски проекти и програми, където обикновено средствата не са десетки и стотици хиляди, обикновено са няколко милиона. Знаете, че ние кандидатстваме по Програма за Развитие на селските райони с проект за около 6 млн.лв. за основен ремонт и рехабилитация на около 25 км общински пътища. Все още очакваме сключването на договор и силно се надявам, че това ще се случи. Давам пример, че това са едни средства, които ние акумулираме. Например 6 млн. лв се акумулират може би за около 7,8 години като приходи от данък „превозни средства”. Така че погледнато от тази точка, аз подкрепям повишаването на приходите в една община, тъй като в община Ботевград през последните няколко години събираемостта се е увеличила. Предприеха се съответните мерки. Благодаря на гражданите за разбирането и усещането, че данъците отиват по предназначение. Те трябва да знаят, че ние можем да извършим дейности съобразно средствата, с които разполагаме или, които сме успели да привлечем.

Знаете, че винетните такси пък отиват за поддръжка на републиканската пътна мрежа. Никакви други средства не постъпват в общините. Основните средства, които отиват за поддържане на пътната инфраструктура, ако изключим целевата субсидия за капиталови разходи, са данък „Превозни средства”.

От друга страна пък, хората справедливо, гледайки своята камбанария, не желаят на пръв прочит увеличение на техните данъци. Според мен основната причина не е просто, че това ще доведе до нови разходи за дадено домакинство, а хората по-скоро се притесняват, че тези допълнителни средства, които те ще внасят в общинските хазни, няма да се изразходват по предназначение и целесъобразност.

Всеки иска да кара по-нов автомобил с по-икономични характеристики, но такива струват съответно и по-висока цена и затова основният аргумент на българите да предпочетат по-старите автомобили не е заради това, че са по-стари, а затова, че са по-евтини.

Така че въпросът не може да се разглежда еднозначно. Аз като кмет на община казвам, че съм съгласен да постъпят повече приходи в общинската хазна, защото тези средства са ни много необходими, за да реализираме рехабилитацията на общинската пътна мрежа. От друга страна разбирам и притесненията на хората, че ще се увеличи данъкът на старите коли, които се предполага, че са на по-бедната част на населението. Всъщност това изглежда несправедливо- да караш стара кола и да не можеш да си позволиш лукса, да нямаш възможността да си купиш по-екологична кола и затова, че си беден излиза, че ти се увеличава данъчната тежест. Но пък карайки стария автомобил, ти използваш стари технологии, които са доста по- увреждащи околната среда”, заяви кметът Иван Гавалюгов”.