Наследените проблеми с пътните договори от времето на кабинета "Борисов 3" ще струват на хазната стотици милиони левове, според предоставена информация от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).

Работата по ин-хаус договорите за строителството на магистрала "Хемус", обявени за незаконни от Сметната палата, беше възстановена, но цените са се променили значително и договорите трябва да бъдат индексирани. Лихвите по спорните и прекратени поръчки за поддържане на републиканската пътна мрежа също възлизат на десетки милиони левове.

През 2022 г. правителството прие методика за индексиране на различни видове договори заради инфлацията, която се прилага и за ин-хаус договорите. Досега стойността на индексацията на двата ин-хаус договора за изграждането на магистрала "Хемус" - за участъци от 1 до 6, и за участъци 7-9, е 48,3 млн. лв. Сумата може да нарасне значително, защото стойността на двата договора е съответно 1,59 млрд. лв. без ДДС (участъци 1-6) и 1,15 млрд. лв. без ДДС (участъци 7-9). Въпреки това, МРРБ не се ангажира с прогноза за крайна стойност, тъй като инфлацията не може да бъде прогнозирана точно.

Индексацията е също значителна и по друг ин-хаус договор - за модернизация на пътя Е-79 в участъка Видин-Ботевград. Договорът от края на 2018 г., който е на стойност 1,1 млрд. лв. без ДДС, е индексиран досега с 31,5 млн. лв.

Старите поръчки за пътно поддържане, прекратени заради наддоговаряне, продължават да създават проблеми. Неразплатените суми по тези договори възлизат на 237,7 млн. лв., а Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) вече е осъдена да заплати 171 985 лв. за лихви по загубени спорове. Лихвите по неразплатените възлагания нарастват всеки месец с 1,8 млн. лв. и се очаква да достигнат 200 млн. лв.

Ин-хаус договорите от времето на ГЕРБ и наддоговорените поръчки за пътно поддържане бяха сред основните политически теми след падането на кабинета "Борисов 3". Много правителства се опитваха да се справят с проблемите, включително и прокуратурата, която се включи в разследванията. Въпреки това, резултатите до момента са ограничени, а продължаващите финансови проблеми станаха основна причина за падането на кабинета "Петков".

Възстановяването на работата по магистралите и пътните проекти най-накрая започва да се осъществява. За пътя Видин-Ботевград в бюджета за 2024 г. са заложени 400,6 млн. лв., а за магистрала "Хемус" - 233,7 млн. лв.

Източник: balkanec.bg