Предлагат електронна регистрация при покупка на автомобил
Над една трета от шофьорите в големите градове използват автомобила си всеки ден, а бензиновите коли остават най-предпочитани. Това показва проучване, представено от Асоциацията на автомобилните производители (ААП).
От организацията настояват да бъде въведено задължение сервизите да предоставят гаранция при ремонт на автомобили. Според председателя на асоциацията Александър Костадинов в момента липсва достатъчна защита за потребителите както при покупка, така и при сервизиране на автомобили. Той посочи като основни проблеми манипулирането на километражите при продажба на употребявани коли и липсата на гаранция за извършените ремонти.
От ААП смятат още, че правилата за внос, регистрация и експлоатация на моторни превозни средства са остарели и не отговарят на съвременните условия. Сред предложенията е въвеждане на електронна регистрация на автомобилите, както и обсъждане на отпадането на нотариалната заверка при прехвърляне на собствеността.
„България е на последно място в Европейския съюз по средна възраст на автомобилите, но същевременно е сред страните с най-висока смъртност при пътнотранспортни произшествия“, заяви Костадинов. По думите му повече от пет години се подготвя Закон за електрическата мобилност, който все още не е внесен в парламента. Според него подобен закон би помогнал за решаването на редица проблеми, свързани с изграждането на зарядна инфраструктура за електромобили.
По поръчка на асоциацията е проведено онлайн проучване сред 600 шофьори от София и градове с население над 50 хиляди души на възраст между 18 и 60 години. Участниците са предимно мъже – 60%, а средната възраст е 41,4 години. Най-често доходите им са между 1279 и 2045 евро месечно.
Данните показват, че над една трета от анкетираните шофират ежедневно. Най-много са водачите със стаж между 10 и 30 години. Средно всяко домакинство разполага с 1,5 автомобила, като най-разпространени остават бензиновите коли, следвани от дизеловите. Електрическите и хибридните автомобили все още заемат по-малък дял, но интересът към тях расте. Значителна част от участниците посочват, че при следваща покупка биха избрали електромобил.
Въпреки високата средна възраст на автомобилите, повечето шофьори оценяват техническото им състояние като добро. Според 55% от анкетираните автомобилите им са в добро или задоволително състояние, а 45% ги определят като отлични. По-добра оценка за състоянието на колите дават жителите на София и големите градове.
Присъединете се към новата ни Viber общност, за да получавате най-важните новини и актуална информация всеки ден. https://invite.viber.com/?g2=AQA2Etkwz5oDLlZbHwe5FWzyfCeZZFL0aMLES84s6n4xbbeki6lQG3zdbXOGkYiA
Източник: trud.bg
И как ще стане това като повечето майтори се учат на колите на хората , той цял живот майстор и все запърви път му се случва такъв проблем …
5,5 амг на газ
Много малко са майсторите в днешно време... Има само такива за смяна на масло и филтри
Големите фирмени сервизи,щом се наемат да правят някакъв ремонт( често отказват ), дават гаранция,но цените там са доста по-високи.
В Ботевград свястна кола и свестни зъби няма кой да ти поправи. Времето е спряло преди поне 30 години.
Само свестни жени има в Ботевград.. хаха
Дайте фейс на некоя свесна че попадам само на разпоретини !
Може да се помисли, за автомобила ( неговото техническо състояние ) да отговаря даден сервиз . вместо технически преглед ,сервиза отговаря за Тех. състояние .Без договор със сервиз автомобила не може да се движи. При ПТП сервиза отговаря ако е по негова вина.
По-голяма глупост не можа ли да измислиш,как сервиза ще носи отговорност при положение,че водача си кара с авария.Кой ще доказва кога какво е станало ,а освен това са допълнителни разходи за вещи лица и пишман експерти.
Коментарът беше изтрит поради използването на нецензурни или неуместни изрази!
6.1 и аз попадам само на такива, "свестни" в кавички всички се пукат яко, най- много тези, които имат мъже и деца.. хаха
То па щото едни мъже, в Ботевград.....ум да ти зайде.
Не излиза от казиното и кръчмите, друса каквото му попадне, пише на 20 различни във фейсбук, задява всички колежки, накрая жена му е виновна, че спи с комшията
При над 60% незаконни автосервизи ,които работят в сивия сектор и никой,ама никой не ги закача за нищо,какви гаранции за ремонти,каква екология и каква сигурност по пътищата на страната!? Тормозят е за малкото законни сервизи,където и сега има гаранция заримонтите,ако авточастите са закупени от тях.
В един от големите Ботевградски сервизи си смених накладките. Просто бяха за смяна. Не разбирам много от коли и в София отидох във фирмения сервиз за преглед Гледам до колата ми се събрали куп работници, включително и от съседния сервиз. Оказа се,че вместо скъсан маншон, майстора е навил изолирбанд. Скъсаха ме от майтап
И кой е този сервиз