Организацията на движението при кръстовището до „Ритейл парк“ в Пирдоп предизвиква сериозно обществено недоволство. Шофьори алармират, че левият завой в посока Златица е изключително затруднен, а в пиковите часове изчакването е голямо. Липсата на светофарна уредба или адекватно кръгово решение създава предпоставки за инциденти при интензивен трафик и несигурни условия за маневриране.
Напрежението се засили, след като граждани припомниха, че в първоначалните проектни визуализации на „СТАД-Близнаков“ – фирмата инвеститор и изпълнител на Ритейл парк „Средногорие“ – ясно е показано кръгово кръстовище, предназначено да обслужва входа към търговския комплекс и главния път. През 2021 година, в свое интервю за Инвестор.БГ Христо Близнаков - мениджър на компанията-инвеститор потвърждава, че е планувано кръгово кръстовище. Именно този инфраструктурен елемент реално липсва към момента, въпреки че е бил част от представената концепция. Освен в материалите на инвеститора, визуализация с кръгово кръстовище присъства и в портфолиото на „Проект Партнерс“ – дружество, регистрирано в гр. София през 2005 г. като дружество с ограничена отговорност за извършване на консултантски услуги в областта на проектирането, ръководството и изпълнението на инженерни обекти в строителството. Това допълнително подкрепя твърденията, че подобно пътно решение е било разглеждано и планирано на проектно ниво.
„Хора, аз работих на този обект и по план имаше кръгово кръстовище. Друг е въпросът защо не се направи“, гласи един от коментарите в социалните мрежи. Други поставят директно въпроса защо търговският обект е бил въведен в експлоатация, преди да бъде изградена пълната и безопасна пътна инфраструктура, и дали всички заложени етапи са реализирани.
Проблемът придобива още по-голяма тежест на фона на мащаба на инвестицията. Ритейл парк „Средногорие“ е с обща търговска площ от около 10 хил. кв. м., а с отварянето му трафикът в района значително се увеличи.
Сред наемателите, с които вече са подписани договори, са Billa, dm, Pepco и Техномаркет. Наемните отношения са дългосрочни – минимумът е пет години, като има договори и за 10 и 15 години. Макар конкретните наемни нива да са конфиденциални, инвеститорът е посочвал, че има както договори с фиксиран наем, така и плаващи наеми, обвързани с оборота на търговците. Именно този постоянен поток от автомобили към търговския комплекс поставя още по-остро въпроса за липсващото кръгово кръстовище, показано в проектните визуализации, но неизпълнено на практика. Според граждани сегашната организация на движението е не просто неефективна, а създава реален риск за безопасността на всички участници в трафика.
Източник: balkanec.bg
Няма добавени коментари