Опасни участъци без мантинели по АМ „Хемус“ остават неремонтирани с месеци
Два месеца след заявката държавното дружество „Автомагистрали“ да поеме спешните ремонти, възлагане все още няма. На 37-ия километър на „Хемус“ мантинела, разрушена при катастрофа още през май, продължава да не е възстановена.
Проблемът с повредените и липсващи мантинели по републиканската пътна мрежа се задълбочава, а редица рискови участъци остават без постоянни предпазни съоръжения с месеци.
Особено показателна е ситуацията на автомагистрала „Хемус“. На 37-ия километър, на едно от мостовите съоръжения преди тунел „Витиня“, част от мантинелата липсва след пътен инцидент през май. Повреденото съоръжение все още не е възстановено, въпреки че институциите са сигнализирани.
Проблемът далеч не е изолиран. Журналистът на БНТ Цветелина Катанска коментира, че участъкът от София до Витиня на практика се е превърнал в своеобразна „карта на катастрофите“ – на много места повредените или липсващи мантинели са временно обозначени с бализи и сигнализационни колчета. При проверката си екипът на националната телевизия е установил десетки подобни участъци.
Още в началото на юли от Министерството на регионалното развитие и благоустройството заявиха, че поставянето и ремонтът на мантинели ще бъдат възложени на държавното дружество „Автомагистрали“ до избора на нови изпълнители. Това се наложи, след като Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати обществената поръчка за доставка и монтаж на ограничителни системи.
Два месеца по-късно обаче ситуацията остава практически непроменена. Пред БНТ от МРРБ отново посочват, че дейностите ще бъдат възложени на „Автомагистрали“, като уточняват, че проблемният участък при Витиня временно е обезопасен с бализи.
От самото държавно дружество обаче дават друга важна подробност – към 2 септември „Автомагистрали“ все още не е получило възлагане за поставяне на мантинелите.
Председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев предупреждава, че участъците без предпазни съоръжения крият сериозен риск. Особено опасна е липсата на мантинела при мостове и други места, където напускането на пътното платно може да има тежки последици.
Проблемът може да се отрази и на застраховките
Лошото състояние на пътната инфраструктура има и друга цена. Рискът от произшествия и тежестта на щетите са сред факторите, които застрахователният сектор отчита при оценката на риска. Така проблемите по пътищата в крайна сметка могат косвено да се отразят и върху разходите на шофьорите за автомобилни застраховки.
Междувременно по АМ „Хемус“ временното обезопасяване с бализи продължава да замества липсващите на места предпазни съоръжения, докато институциите все още не са стигнали до реалното им възстановяване.
Източник: balkanec.bg
А някъде другаде за това време цяла магистрала ще построят!!!!
Крадци!!!
Да те е страх да пътуваш с кола за София или от София
Това е на един завой-изключителто опасно място! Не случайно е скъсана мантинелата точно там.
Коментарът беше изтрит поради използването на нецензурни или неуместни изрази!
А бе тя каква стана! Новата власт май не и се работи, 5-ти месец вече.
От месец май все пак от 2026
За всичко,за да се поправи и ремонтира,трябват пари,а не крсдци.
Нали Радев щеше да ви оправи, какво станА
Коментарът беше изтрит поради използването на нецензурни или неуместни изрази!
Пътя наречен магистрала от София до Ябланица е в пълни батаци...друса като коларски каменен път и във всеки момент може да се претрепеш.....
Коментарът беше изтрит поради използването на нецензурни или неуместни изрази!