„Благодарим на Дамян Маринов за това, че насочи вниманието ни към Златишкия проход и ни запозна със състоянието му. Вярваме, че заедно ще можем да помогнем за разрешаването на проблема с лошата или дори липсващата свързаност между Северна и Южна България. Ще се опитаме да убедим както служебното, така и всяко следващо правителство в това, че трябва да се инвестират средства за довършването на Златишкия проход и пускането в експлоатация на тунела в местността Кашана.“

Това заяви пътният експерт Диана Русинова от ЕЦТП при проверка на място за състоянието на затворения Златишки проход съвместно с Дамян Маринов - общинския съветник и 3-ти в листата на ГЕРБ-СДС и Марин Маринов – втори в листата на ГЕРБ-СДС за Софийска област.

Инспектиран бе и проходът Арабаконак - от изключително важно инфраструктурно значение за района, тъй като свързва Ботевград със Средногорието и Подбалкана. Тунелното съоръжение е било построено в края на 70-те и началото на 80-те години на миналия век. Дължината му е около 698 м. По всяка вероятност габаритът на изоставеното тунелно съоръжение не е подходящ за тежкотоварен трафик, но е напълно достатъчен за леки автомобили до 3,5 тона. Осъществяването на бърза връзка през Златишкия проход ще има предимно локален ефект. Подобна пътна връзка ще осигури възможността за това градовете от подбалканската линия да могат по-лесно да се придвижват по направлението към Дунав мост II например, но също така ще се скъси и значително времето за пътуване и стойността на транспортните услуги на суровини и материали. Така например добре развитият транспортен бизнес в Ботевград ще може да обслужва и нуждите на градове като Пирдоп, Златица и предприятия като „Елаците мед“, „Асерел медет“, „Дъндипрешъс“ и др. Подобна пътна връзка би имала благоприятно влияние и върху туризма. Но главно тя би могла да се окаже ключов фактор за преобръщане на тенденцията за обезлюдяване на централните райони около Стара планина. Равното развитието на икономиката, туризма и социалните услуги в дългосрочен план ще доведе до стабилизиране на регионите, а от там и до ръст на брутния вътрешен продукт. Ето защо тази връзка е толкова важна не само за Софийска област, но за България като цяло.

Това е част от информацията, публикувана от Диана Русинова на официалната страница на ЕЦТП, където с богат илюстративен материал са показани ползите от довършването на Златишкия проход и Арабаконак.

„Опитите на общините Ботевград и Горна Малина, Арабаконак да стане част от републиканската пътна мрежа, до момента са без успех. Общините нямат ресурса да го поддържат. След като това не може да стане, то поне да бъде финансиран целево от държавата, за да бъде алтернативен път към двете общини и към Подбалканския път“, обясни Дамян Маринов.

„Златишкият проход или Кашана, както е по-известен е най-краткия път който свързва Северна и Южна България и който е важен не само за нашата община, но и изцяло за региона. Според мен дори може да се превърне във важен транспортен коридор между Северна и Южна България. Релефът не е толкова проблемен и трасето не е толкова дълго и държавата би следвало да намери нужния ресурс за да осигури пускането му в експлоатация, още повече че в региона работят ключови за държавата предприятия, които осигуряват голяма част от БВП на България и затова трябва с общи усилия да се преборим този път да бъде отворен.“ – Марин Маринов.

„Тъй като събота, 1-ви април е денят за размисъл, но и денят на шегата/лъжата, нека добре да се замислим искаме ли да продължават лъжите за промяна? Ако искаме да видим реални резултати а не фалшиви и захаросани обещания, гласувайте за номер 2 на 2-ри април – за Генерална промяна!“, каза Дамян Маринов.

Купуването и продаването на гласове е престъпление!

снимки: 3,4,5  - ЕЦТП