Утре – 31 юли, ще бъде пуснато движението при виадуктите преди тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“. Това съобщи председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Йордан Вълчев пред БНТ.

Трафикът ще бъде възстановен при две от съоръженията в участък с дължина от близо 3 км. „Най-тежкият участък при виадукта на „Коренишки дол“, по който до средата на август работата ще приключи и по магистралата ще се пътува без ограничения“, посочи инж. Вълчев.

В началото на месеца бе пуснато движението в основно ремонтираните тунели „Топли дол“ и „Правешки ханове“. Инж. Вълчев уточни, че сега трафикът преминава свободно и в двете тръби на съоръженията, като към края на септември за довършването на работата ще бъде затворена тръбата в посока София на тунел „Топли дол“.

По АМ „Тракия“ приключиха всички ремонтни дейности и до края на лятото няма да има други такива. Инж. Вълчев обясни, че кога ще започнат ремонтите по магистралите зависи от много фактори, като проектната готовност, атмосферните условия и най-големите празници. И уточни, че тази година работата по основните магистрали започна след Великден и Гергьовден, които бяха през май, за да не се затруднява трафика.

Забелязва се промяна в поведението на шофьорите през последния уикенд, след като бяха приети промени в закона включващи въвеждането на контрола за средната скорост на движение, посочи инж. Вълчев. Той допълни още, че измененията в нормативната база все още не са обнародвани в „Държавен вестник“ и не е започнало тяхното прилагане, но по АМ „Тракия“ движението е много по-спокойно вследствие на очакването за въвеждане на средната скорост. Като допълнителна мярка за облекчаване на трафика, в неделя временно в следобедните часове бе спряно движението на автомобили над 12 т., информира инж. Вълчев. Той поясни, че анализите на Агенцията показаха, че средната скорост на преминаване в участъците близо до София се е увеличила с близо 18 км, благодарение на това, че няма тежкотоварен трафик.

Толкамерите са на различни разстояния, каза той - от 5 до 15 километра в зависимост от възлите и отсечките. Чрез тях може да се анализира и поведението на водачите, като данните показват, че около 35% от тях не спазват необходимата дистанция, допълни инж. Вълчев. Според него тя трябва да е между 80 и 100 м, а и да се шофира плавно и с еднаква скорост през цялото време.