ЖП линията София-Мездра е знакова. Тя е първата, по която има толкова много тунели - 22. Нейното строителство започва 1894 и приключва 1897 и е първата отсечка по направление София-Варна. Най-тежкият за изпълнение участък е София - Роман. Това казва в интервю директорът на дирекция Железен път и съоръжения инж. Видин Колев.
През 2010 г. започнахме да рехабилитираме 2-ра жп линия с отсечка Бов-Лакатник, която беше в изключително тежко състояние. Ремонтът продължи с междугарието Елисейна - Зверино и през 2012 стартирахме с ремонта на Зверино-Мездра. Последната отсечка е по-голяма и е с дължина от 12 км. – каза Колев. Паралелно започна работата и по междугарието Илианци - Курило (където сега скоростта е увеличена до 120 км/ч). Сега се изпълнява и отсечката Своге - Бов. От тези всички отсечки целим максимално да намалим времепътуването – допълни той.
Инж. Георги Шилов - мениджър на проекта за рехабилитация на отсечката Своге - Бов от страна на изпълнителя Трейс Груп Холд обясни, че до момента има над 90 хил. кубика земно-скални изкопи, 9 км дренажи, 8.2 км канавки, леки подпорни стени, тежки подпорни стени. По трасето се ремонтират и 5 моста. Според Шилов крайният срок на обекта е 27 юли, когато отсечката с дължина от 8.2 км трябва да е напълно готова.


Източник: balkanec.bg