„В решенията на местната власт в Ботевград не само отсъстват мерки за създаване благоприятна среда за развитието на туризма, ефективност и надеждност, а прозират дори недобронамереност и „двоен стандарт“, казва Здравко Лесичков- собственик и управител на конна база „Здравец“ в с. Скравена.

Той посочва, че съгласно Стратегия за устойчиво развитие на община Ботевград за седемгодишния период 2018- 2025, за цел №1 е обявено СЪЗДАВАНЕТО НА БЛАГОПРИЯТНА СРЕДА за развитие на устойчив туризъм.

Разписаните стратегически цели, облечени в подобаващо хубави думи, на практика парадоксално бяха последвани от изпитания за самото оцеляване на туристическите обекти в Скравена.

Всяка нова инициатива само влошаваше нещата за жителите на селото и вилната му зона, за туристи и поклонници, разказва Лесичков.

За начало трябваше да се преодолее горчивината от изгубените надежди за увеличаване на туристическия поток и нови възможности при пряка връзка с дългоочаквания скоростен път, защото такава беше безпардонно отказана, с любезното съдействие на кмета Гавалюгов, посочва той.

В същия стил, безапелационно беше затворен прекият хубав път към една от най-предпочитаните туристически дестинации (до Манастира и Конната база), по стратегия-цел на обгрижване и трафикът насочен по успоредния окаян път с прилежащия проблематичен, направо-опасен, мост.

Въпросното съоръжение, казва Лесичков, отпреди петдесетина години, отдавна е надживяло времето си – тясно, без странични ограждения и под натиска на ежедневните тежки камиони до намиращия се в близост дърводелски цех, напоследък все по-често оголва скелета си.

Пътят е осеян с такива дупки, че хората изпотрошиха колите си. Разбираемо, положението става особено драматично и трудно предвидимо при валежи и заледявания.

Повод за зараждащото се ново недоволство, е поредната ексцентрична приумица на общината, посочва Здравко Лесичков.

По думите му същият малък мост ще бъде обезопасен с ограждения и преминаването по него ще бъде ограничено до 12-тонните коли. За по-тежките превозни средства ще се трасира нов път покрай реката, макар че всички знаем, освен тези, от които зависи решението, какви преспи и поледици се получават в най-ниската част на полето.

При реализирането на тази гениална идея, от автобусите ще се очакват истински виртуозни спектакли, за да се качат на стръмния завой по стария път за вилната зона и съответно- манастира и конната база. Няма значение, че подобни приключения са единствено и евентуално за търсачите на силни усещания, а не за шофьорите на автобуси, пълни с деца или туристи и поклонници, казва Лесичков.

И пита:

„Тогава как точно управлението и работата на отдела по туризъм към Ботевградската община, ръководена от г-н Гавалюгов, са съобразени със стратегическите документи за развитието на туризма?

Кои конкретни резултати са налице и по какви критерии, защото от обявяването на стратегията за развитие на местния туризъм вече са изминали пет години, като за периода със сигурност са отделени и усвоени не малко средства?!“.